1. MOST PRZEZ RZEKĘ SOŁĘ W ŻYWCU - inwestycja finansowana ze środków EBI
Realizacja: 11.05.1998 – 30.11.1999r.
Zamawiający: Mostostal Będzin S.A.

• obiekt: 7-przęsłowy
• ustrój nośny: konstrukcja zespolona
• rozpiętości teoretyczne: Lt=40m+60m+60m+75m+90m+75m+50m
• długość całkowita:: 470,0m
• szerokość całkowita: :15,62m
• posadowienie filarów i przyczółków: pale wielkośrednicowe wiercone Ø1200mm ÷ Ø1500mm, długości H=7,0m14,0m, w ilości 52 sztuk
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

2. MOST NA RZECE DUNAJEC W KNUROWIE (k. Nowego Targu)
Realizacja: 29.08.1997 – 31.11.2001r.
Zamawiający: UG Nowy Targ

• obiekt: 3-przęsłowy
• ustrój nośny: kablobetonowy, skrzynkowy
• rozpiętości teoretyczne: Lt=33,50m+54,10m+33,50m
• długość całkowita:: 134,0m
• szerokość całkowita:: 11,40m
• posadowienie pale wielkośrednicowe wiercone Ø1200mm o długości H=10,00m.
• klasa obciążenia drogowego: „B” (40ton)

3. MOST NA RZECE SOLE W MILÓWCE
Realizacja: 16.09.1996 – 15.12.2000r.
Zamawiający: GDDP Kraków

• obiekt: 2-przęsłowy
• ustrój nośny: zespolony - blachownica spawana współpracująca z płytą żelbetową
• rozpiętości teoretyczne: Lt=30,50m+30,50m
• długość całkowita: 75,10m
• szerokość całkowita: 10,70m
• posadowienie filara i przyczółków: pale wielkośrednicowe wiercone Ø1200mm o długościach H=7,0m÷9,0m, w ilości 14 sztuk.
• klasa obciążenia drogowego: „B” (40ton)

4. MOST NA POTOKU JUSZCZYNKA W WIEPRZU
Realizacja: 30.08.1999 – 30.11.1999r.
Zamawiający: Wielozadaniowe Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „WPRI” Sp. z o.o.

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: zespolony - blachownica spawana współpracująca z płytą żelbetową
• rozpiętości teoretyczne:Lt=21,70m
• długość całkowita: 29,70m
• szerokość całkowita: 10,10m
• posadowienie przyczółków w sposób bezpośredni
• klasa obciążenia drogowego: „B” (40ton)

5. MOST ŁUKOWY W LALIKACH
Realizacja: 15.04.1999 – 30.08.2000r.
Zamawiający: S.A. Compagnie d’Enterprises CFE

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy żelbetowy
• rozpiętości teoretyczne:L_t=54,00m
• długość całkowita: 102,00m
• szerokość całkowita: 13,10m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1500 mm
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

6. MOST NA RZECE ODRZE W MIEJSCOWOŚCI OLZA
Realizacja: 15.04.1999 – 30.08.2000r.
Zamawiający: S.A. Compagnie d’Enterprises CFE

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy żelbetowy
• rozpiętości teoretyczne:Lt=54,00m
• długość całkowita: 102,00m
• szerokość całkowita: 13,20m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1500 mm
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

7. REMONT MOSTU NA RZECE SKAWIE W KOJSZÓWCE
Realizacja: 16.08.2000 – 30.06.2001r.
Zamawiający: GDDP Oddział Południowo - Wschodni w Krakowie

• obiekt: 3-przęsłowy
• ustrój nośny: żelbetowy, belkowy wzmocniony kablami zewnętrznymi
• rozpiętości teoretyczne:Lt=20,0+26,0+20,0 = 66,00m
• długość całkowita: 75,00m
• szerokość całkowita: 9,94m
• posadowienie podpór na studniach.
• klasa obciążenia drogowego: „C” (30ton)

8. REMONT MOSTU NA RZECE SOLE W ŁĘKACH
Realizacja: 03.08.2000 – 09.10.2001r.
Zamawiający: ZDW Kraków

• obiekt: 8-przęsłowy
• ustrój nośny: ruszt stalowy zespolony z płytą żelbetową
• rozpiętości teoretyczne: Lt=14,93+14,20+14,75+23,05+22,93+14,78+14,43+14,51=133,58m
• długość całkowita: 137,75m
• szerokość całkowita: 8,20m
• posadowienie na palach wbijanych żelbetowych.
• klasa obciążenia drogowego: „C” (30ton)

9. KŁADKA DLA PIESZYCH NA RZECE WILGA W KRAKOWIE
Realizacja: 15.04.2001 – 26.04.2001r.
Zamawiający: ZDiK Kraków

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, stalowy z pomostem stalowym
• rozpiętości teoretyczne: Lt=28,00m
• długość całkowita: 32,00m
• szerokość całkowita: 3,90m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1200 mm o długości 10,00m

10. KŁADKA PIESZO-JEZDNA NA RZECE KOSZARAWA W JELEŚNI
Realizacja: 27.08.2001 – 15.03.2002r.
Zamawiający: UG Jeleśnia

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=45,00m
• długość całkowita: 56,90m
• szerokość całkowita: 7,82m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1000 mm o długości 10,00m
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

11. KŁADKA PIESZO-JEZDNA NA POTOKU PALECZKA W ZEMBRZYCACH
Realizacja: 16.10.2001 –15.05.2002r.
Zamawiający: UG Zembrzyce

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=50,58m
• długość całkowita: 62,58m
• szerokość całkowita: 7,82m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1000 mm o długości 10,00m
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

12. MOST „SPÓLNIKÓWKA”NA POTOKU PALECZKA W BUDZOWIE
Realizacja: 01.10.2001 – 30.04.2002r.
Zamawiający: UG Budzów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=50,58m
• długość całkowita: 62,58m
• szerokość całkowita:7,82m
• posadowienie na palach wielkośrednicowych ø1000 mm o długości 10,00m
• klasa obciążenia drogowego: „C” (30ton)

13. MOST NA POTOKU WIEPRZÓWKA W RZYKACH-OŚ. SZAFARZE
Realizacja: 11.12.2001 – 30.07.2002r.
Zamawiający: Gmina Andrychów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=33,00m
• długość całkowita: 35,88m
• szerokość całkowita: 8,18m
• posadowienie bezpośrednie
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

14. PRZEPRAWA MOSTOWA PRZEZ RZEKĘ REGALICĘ W SZCZECINIE
Realizacja: 01.10.2000 – 31.07.2002r.
Zamawiający: UM Szczecin

• obiekt: 6-przęsłowy
• ustrój nośny: stalowy blachownicowy zespolony z żelbetową płytą pomostową
• rozpiętości teoretyczne: Lt=58,72+90,00+116,25+116,25+90,00+62,92m
• długość całkowita: 534,14m
• szerokość całkowita: 11,50m
• posadowienie na palach fundamentowych
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

15. MOST NAD POTOKIEM SOPOTNIA W JELEŚNI
Realizacja: 01.03.2002 – 15.09.2002r.
Zamawiający: UG Jeleśnia

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=33,00m
• długość całkowita: 44,36m
• szerokość całkowita: 8,18m
• posadowienie na palach ø1000 mm
• klasa obciążenia drogowego: „C” (30ton)

16. ESTAKADA W ZABRZU
Realizacja: 20.07.2001 – 01.10.2002r.
Zamawiający: UM Zabrze

• obiekt: 7-przęsłowy
• ustrój nośny: żelbetowy o przekroju skrzynkowym zamkniętym
• max długość przęsła: 33,00m
• długość całkowita: 216,00m
• szerokość całkowita: 16,00m
• posadowienie na palach fundamentowych ø1500, ø1800 mm
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

17. MOST „NOWAKÓWKA” W BUDZOWIE
Realizacja: 30.10.2002 – 30.10.2003r.
Zamawiający: UG Budzów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=2,8+45,0+2,8m
• długość całkowita: 50,58m
• szerokość całkowita: 7,82m
• posadowienie na palach fundamentowych ø1000 mm
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

18. MOST „KOWALÓWKA – RZADKÓWKA” W JACHÓWCE
Realizacja: 01.08.2002 – 30.06.2003r.
Zamawiający: UG Budzów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=2,8+45,0+2,8m
• długość całkowita: 50,58m
• szerokość całkowita:7,82m
• posadowienie na palach fundamentowych ø1200 mm
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

19. KŁADKA PIESZO-JEZDNA „PARTYKÓWKA DOLNA” W BUDZOWIE
Realizacja: 01.06.2002 – 15.12.2003r.
Zamawiający: UG Budzów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, żelbetowy z pomostem sprężonym, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=33,0m
• długość całkowita: 35,88m
• szerokość całkowita: 8,18m
• posadowienie na palach fundamentowych ø1000 mm
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

20. MOST NAD POTOKIEM ŻARNÓWKA W PIETRZYKOWICACH
Realizacja: 05.06.2002 – 15.11.2003r.
Zamawiający: GDDKiA Oddział Katowice

• konstrukcja obiektu: żelbetowa monolityczna. Część przelotową obiektu stanowi żelbetowa rama zamknięta o przekroju prostokątnym zwieńczona łukowym sklepieniem. Wlot i wylot stanowi żelbetowa rama otwarta w kształcie litery „U”.
• długość całkowita obiektu: L = 31,44m
• długość wlotu: Lwl = 5,09m
• długość wlotu: Lwyl = 7,20m
• światło poziome:: B = 4,96m
• światło pionowe:H = 4,96m

21. MOST ŁUKOWY NA POTOKU GRAJCAREK W SZCZAWNICY
Realizacja: 27.06.2003 – 27.11.2003r.
Zamawiający: PZD Nowy Targ

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy żelbetowy z jazdą górą i pomostem podpartym na łuku przy pomocy słupków
• rozpiętości teoretyczne: Lt=25,10m
• długość całkowita: 60,58m
• szerokość całkowita: 10,66m
• posadowienie na palach fundamentowych ø700mm i ø1200mm
• klasa obciążenia drogowego:„B” (40ton)

22. KŁADKA PIESZO-JEZDNA „FUJÓWKA- PYKÓWKA” W BUDZOWIE
Realizacja: 01.06.2003 – 30.04.2004r.
Zamawiający: UG Budzów

• obiekt: 1-przęsłowy
• ustrój nośny: łukowy, dwie kratownice żelbetowe, jazda dołem
• rozpiętości teoretyczne: Lt=39,0m
• długość całkowita: 40,80m
• szerokość całkowita: 8,04÷9,60 m
• posadowienie na palach fundamentowych ø1000 mm
• klasa obciążenia drogowego: „C” (30ton)

23. WIADUKT W/C DK S-94 ZWARDOŃ-MYTO (obiekt nr 31)
Realizacja: 01.07.2003-19.10.2004r.
Zamawiający: Strabag Sp. z o.o.

• obiekt: dwa równoległe wiadukty dwuprzęsłowe
• ustrój nośny: żelbetowy o konstrukcji ramowej, dwuwspornikowy
• rozpiętości teoretyczne: 6,00+20,00+20,00+6,00 = 52,00m
• długość całkowita: 40,80m
• szerokość całkowita: 30,12m (2 x13,70 + 2,72m)
• posadowienie na palach fundamentowych ø1200 mm
• klasa obciążenia drogowego: „A” (50ton)

24. WIADUKT NAD DK S-94 ZWARDOŃ-MYTO (obiekt nr 32)
Realizacja: 02.08.2003-06.12.2003r.
Zamawiający: Strabag Sp. z o.o.

• obiekt: 4-przęsłowy
• ustrój nośny: żelbetowy o konstrukcji ramowej
• rozpiętości teoretyczne: 13,0+18,0+18,0+14,0=63,0m
• długość całkowita: 69,60m
• szerokość całkowita: 8,40m (4,30+4,10)
• posadowienie na palach fundamentowych ø1200 mm
• klasa obciążenia drogowego: „B” (40ton)

25. KŁADKA NAD DK S-94 ZWARDOŃ-MYTO (obiekt nr 33)
Realizacja:24.06.2003-13.11.2003r.
Zamawiający: Strabag Sp. z o.o.

• obiekt: 2-przęsłowy
• ustrój nośny: rama stalowa z żelbetową płytą współpracującą
• rozpiętości teoretyczne: 20,50+3,00+20,50 = 44,00m
• długość całkowita: 53,50m
• szerokość całkowita: 2,60m
• posadowienie bezpośrednie – przyczółki żelbetowe quasi-skrzyniowe, stalowy filar typu V
• klasa obciążenia drogowego: 4kN/m²- tłum, pojazd dostawczy 50kN

26. KŁADKA NAD DK S-94 ZWARDOŃ-MYTO (obiekt nr 34)
Realizacja: 26.07.2004-20.09.2004r.
Zamawiający: Strabag Sp. z o.o.

• obiekt: 1-przęsłowy łukowy z jazdą górą
• ustrój nośny: dwa równoległe łuki stalowe rurowe z żelbetową płytą współpracującą
• rozpiętości teoretyczne: 43,62m
• długość całkowita: 63,60m
• szerokość całkowita: 4,42m
• posadowienie płaskie
• klasa obciążenia drogowego: „D” (20ton)

27. WIADUKT NAD DOLINĄ POT. ROZTOKA ZWARDOŃ-MYTO
Realizacja:23.05.2003-21.10.2004r.
Zamawiający: Strabag Sp. z o.o.

• obiekt: 6-przęsłowy
• ustrój nośny: żelbetowy płytowy
• rozpiętości teoretyczne: 6x14,39m
• długość całkowita: 96,00m
• szerokość całkowita: 10,36m
• posadowienie pale ø1500mm dł. 8,0 –12,0m
• klasa obciążenia drogowego: „B” (40ton)